供應(yīng)信息
(1)
開啟風(fēng)機(jī)
,
穩(wěn)定運(yùn)行后
,
在能反映風(fēng)機(jī)振動(dòng)情況的
M
點(diǎn)
(
如軸承座等
),
用測(cè)振儀測(cè)其振幅
A0,
記錄后停機(jī)
?
(2)
將葉輪前盤
(
或后盤
)
圓周
3
等分
,
分別記作
1
點(diǎn)
,2
點(diǎn)
,3
點(diǎn)
?
(3)
在
1
點(diǎn)處夾上預(yù)先制作好的夾塊
P(
根據(jù)風(fēng)機(jī)葉輪大小確定其質(zhì)量
,
一般為
mp=150 g
～
300 g),
重復(fù)步驟
1,
測(cè)
M
點(diǎn)振幅
A1
?
(4)
更換夾塊
P
的位置到
2
點(diǎn)和
3
點(diǎn)
,
重復(fù)步驟
3,
依次測(cè)得
M
點(diǎn)振幅
A2,A3
?
(5)
作圖
?
以
A0
為半徑作圓
,
圓心為
O,
將該圓
3
等分
,
分別記作
O1
點(diǎn)
,O2
點(diǎn)
,O3
點(diǎn)
;
以
O1
為圓心
,A1
為半徑作弧
;
以
O2
為圓心
,A2
為半徑作弧
;
以
O3
為圓心
,A3
為半徑作弧
?
上述
3
條弧線分別交于
B,C,D
三點(diǎn)
?
(6)
作
BCD
的型心
O4,O4
點(diǎn)即為輕點(diǎn)
,
連接
OO4
并延長(zhǎng)交圓
O
于
O5
點(diǎn)
,O5
點(diǎn)即為加配重鐵塊的
點(diǎn)
?
側(cè)得
OO4
的長(zhǎng)度為
L,
則
O5
點(diǎn)配重質(zhì)量為
m
配
=mp×
A0 /2L
?
(7)
在風(fēng)機(jī)葉輪前盤
(
或后盤
)
圓周上找出實(shí)際
O5
點(diǎn)位置
,
將配重為
m
配鐵塊焊牢
?
至此
,
風(fēng)
使用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀作現(xiàn)場(chǎng)高速動(dòng)平衡，處置風(fēng)機(jī)振動(dòng)超限疑問。質(zhì)量不平衡是引發(fā)高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸承振蕩大常見的緣由，轉(zhuǎn)子各斷面慣性主軸與轉(zhuǎn)變軸線重合是理論上的平衡狀況，但在實(shí)踐中不可能做到。為減小質(zhì)量不平衡形成的振動(dòng)問題，使用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀做動(dòng)平衡是有用的慣例手法?，F(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀KMbalancerⅡ就是這樣一款是全功能、能的雙通道的FFT振動(dòng)分析及現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀。它可以應(yīng)用在眾多行業(yè)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，如造紙業(yè)，石化，發(fā)電廠，機(jī)械制造等。KMbalancerⅡ可以采集各種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，如振動(dòng)值，軸承狀態(tài)，頻譜圖和時(shí)域波形等，并可以通過KMVS Pro數(shù)據(jù)采集分析軟件進(jìn)一步整合分析設(shè)備故障
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